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Tendências de veículos elétricos para 2023: a ascensão do remarketing de veículos elétricos
Leia tudo sobre as oportunidades, desafios e questões não respondidas do remarketing de veículos elétricos, já que os VEs ocupam o centro do palco do transporte europeu.
Com a mudança global para energia verde e transporte mais limpo, fica claro que os veículos elétricos vão assumir um papel maior no futuro do remarketing de carros.
No entanto, como os VEs são fundamentalmente diferentes dos carros com motor de combustão interna (MCI), seu remarketing exigirá sua própria estrutura e conjunto de práticas de negócios.
Este artigo discute as oportunidades, bem como os desafios, que moldarão o futuro do remarketing de VE e fornece um ponto de partida para revendedores de automóveis interessados em saber como essa tendência em expansão afetará seus negócios.
Vamos começar examinando algumas legislações recentes que certamente prepararão o terreno para a aquisição de veículos elétricos na Europa.Nova legislação de veículos elétricos abre caminho para o remarketing
Não é segredo que o futuro da Europa, no que diz respeito ao transporte, é verde. Legislação recente na Europa, bem como em nível de nações individuais, exige a redução de veículos com motor de combustão interna (MCI) e uma expansão de veículos elétricos (VEs).
A evidência mais significativa aqui é o Fit for 55 , pacote legislativo da UE, que inclui disposições para tornar todos os carros e vans europeus livres de emissões até 2035.
Adequado para 55, pacote legislativo da UE para tornar todos os carros livres de emissões até 2035
Comentando sobre esse assunto, Frans Timmermans, vice-presidente executivo do European Green Deal explica o importante papel que os fabricantes de automóveis desempenharão:
“O acordo envia um sinal forte para a indústria e os consumidores: a Europa está adotando a mudança para a mobilidade de emissão zero. As montadoras europeias já estão provando que estão prontas para enfrentar a situação, com carros elétricos crescentes e cada vez mais acessíveis chegando ao mercado”.
Os membros da UE são ainda mais rápidos na aceitação. Por exemplo, a Bélgica adotou uma nova legislação que permitirá que apenas os veículos elétricos das empresas sejam dedutíveis até 2026, tornando efetivamente os VEs a opção mais viável para as empresas que operam no país. A França oferece uma isenção total ou parcial do imposto de aquisição e muitos incentivos de compra, enquanto a Alemanha oferece uma incrível isenção de 10 anos de quaisquer impostos de propriedade.
Para uma visão geral detalhada dos benefícios em cada país da UE, consulte a extensa lista de benefícios fiscais para veículos elétricos da ACEA para 2022 .
Tudo isso se soma aos muitos incentivos e isenções fiscais disponíveis para compradores de VEs na UE. Como está agora, 21 países tornaram a opção por VEs mais atraente, oferecendo benefícios de aquisição e propriedade, bem como incentivos.
Infográfico da ACEA sobre benefícios fiscais para veículos elétricos em vários países da UE
Então, o que os revendedores de automóveis e os profissionais automotivos podem tirar disso?
Bem, principalmente que os compradores terão todos os motivos para comprar elétricos no futuro, não apenas porque há tantos benefícios fiscais e incentivos a serem aguardados, mas também porque está ficando cada vez mais claro que os veículos de MCI estão sendo lentamente eliminados do transporte europeu. .
Com a tendência de os carros da empresa se moverem cada vez mais na direção dos veículos elétricos, esses carros inevitavelmente acabarão no pipeline de remarketing. E no final deste pipeline, eles virão até você, comerciantes e revendedores de automóveis. O futuro traz um mercado saturado de veículos elétricos?
A semente desse futuro já foi plantada à medida que os VEs estão gradualmente assumindo o mercado europeu, que é o tema de nossa próxima seção.
Vendas de veículos elétricos estão em alta
A verdade é que os veículos elétricos que um dia serão revendidos já circulam nas estradas europeias, pois a procura destes veículos nunca foi tão elevada.
Devido ao clima legislativo e tributário benéfico, mas também à crescente conscientização sobre as mudanças climáticas e aos avanços tecnológicos que tornaram os VEs mais seguros e eficientes do que nunca, as vendas dispararam há alguns anos.
Infográfico mostrando o aumento de novos registros de veículos elétricos em 10 anos
No período de apenas um ano, de 2020 a 2021, as vendas cresceram 66%. Lembre-se, esse crescimento impressionante aconteceu antes da grande crise de energia de 2022, o que certamente impulsionará ainda mais as vendas de VEs. Isso, é claro, levanta a questão da demanda superior à oferta nesse mercado, um problema que a indústria automotiva vem enfrentando há algum tempo.
E embora seja verdade que isso continua sendo um problema (por exemplo, a Volkswagen relatou um acúmulo de 300.000 veículos elétricos a bateria para a Europa Ocidental em 2022), as coisas parecem estar melhorando a esse respeito também.
Isso se deve em parte a novos players, como a China, que penetra lentamente no mercado europeu com importações de VEs. Espera-se que a produção de VEs da China supere em breve a demanda doméstica, o que significa que veremos marcas de qualidade como Geely, BYD e SAIC expandirem sua presença na Europa.
2020 Geely Geometry C (Jihe C) veículo elétrico
Na verdade, o número de exportação de carros elétricos chineses deve crescer de 70.000 para até 350.000 em apenas três anos (de 2022 a 2025).
Tudo isto é uma boa notícia para as concessionários europeias porque o crescimento impressionante do mercado de VEs e o aparecimento de novos players traz novas oportunidades de negócio. Essa expansão certamente também se refletirá no número de veículos que precisarão ser revendidos, portanto, os revendedores devem se preparar para um futuro em que os VEs terão destaque no remarketing de veículos.
A estrutura de remarketing de VE ainda está em construção
Com tudo o que foi dito até agora, está claro que os revendedores europeus estão vendo o surgimento do remarketing de VE porque a geração de veículos elétricos que foram comprados neste boom logo chegará ao fim.
Nessas circunstâncias, muitos fatores ainda são desconhecidos e os padrões da indústria ainda precisam ser consolidados. A questão principal aqui é o único componente que separa os veículos elétricos dos carros com motor de combustão interna: a bateria.
Os dados atualmente disponíveis simplesmente não são abrangentes o suficiente para fornecer uma imagem clara de como os veículos com baterias usadas podem ser revendidos sistematicamente. A razão para isso é simples. Os veículos elétricos não existem há tempo suficiente para sabermos exatamente como suas baterias se degradam com o tempo. Por exemplo, se observássemos as taxas de degradação da bateria de um Tesla Model S ou de um Nissan Leaf, só poderíamos rastrear o processo até sete anos atrás.
Degradação da bateria de veículos elétricos após anos de uso
Martin Forbes, presidente da Cox Automotive International, resume bem o enigma:
"Acabamos de ver a primeira onda de VEs chegando por meio do remarketing, mas há muito poucos dados sobre a saúde da bateria desses primeiros modelos. A bateria é o elemento mais importante e caro deles e precisamos de mais informações sobre sua condição quando trata de remarketing."
A solução aqui pode estar na certificação de saúde da bateria , um documento que estenderia a garantia da bateria e certificaria que ela está em boas condições e pode ser revendida com o veículo.
Em segundo lugar, um segmento significativo dessa base de consumidores B2C será de compradores de VE pela primeira vez, o que significa que eles desejam fazer testes de direção mais extensos do que os revendedores podem estar acostumados.
O que isso significa para você, comerciante de automóveis? Se você estiver interessado em experimentar a compra de veículos elétricos para o seu negócio de comércio de carros B2C, esteja preparado, pois nossos clientes provavelmente serão compradores de veículos elétricos pela primeira vez e podem querer fazer test-drives mais extensos. Esta pode ser uma grande oportunidade para o seu negócio se destacar dos seus concorrentes.
Os comerciantes de automóveis que poderiam fornecer serviços como certificação de baterias ou testes de veículos estendidos agregariam valor à sua oferta e abririam caminho para a venda de veículos elétricos revendidos.
Desafios dos veículos elétricos a considerar
Cada nova oportunidade de mercado traz consigo alguns desafios a serem superados, e na venda de veículos elétricos não é diferente. Aqui estão alguns a considerar.
Transporte
Os veículos elétricos são consideravelmente mais pesados do que seus equivalentes ICE por causa de sua pesada bateria de lítio. Na verdade, alguns desses carros chegam perto de 2,5 toneladas de peso total. Dê uma olhada nesta tabela abaixo e compare-a com os modelos ICE correspondentes (o Jaguar XJ, por exemplo, pesa 1.796 kg ).
Isso representa um desafio logístico porque os transportadores de carros normais poderão transportar menos carros. No entanto, com a tecnologia de VE se desenvolvendo em um ritmo tão rápido, é apenas uma questão de tempo até que as baterias de VE percam peso.
Armazenar
Os veículos de MCI podem ser facilmente armazenados com um tanque vazio e, em seguida, reabastecidos com um galão quando você precisar movê-los do armazenamento para a estrada (em um cenário de test-drive, por exemplo).
Os VEs, por outro lado, precisam ser carregados antes de você armazená-los por um longo período de tempo. "A melhor opção é carregar a bateria até no máximo 50% antes de deixar o carro estacionado por um longo período de tempo", aconselha a Renault para seus carros elétricos.
Também existem soluções alternativas caso você precise de uma recarga rápida, como a bateria de viagem ZipCharge mostrada abaixo.
Se adquirir um veículo elétrico para o seu negócio de comércio automóvel, tenha em atenção que precisará de ter pontos de carregamento instalados nas suas instalações ou, pelo menos, tê-los perto. Felizmente, existem tantos incentivos de infraestrutura de carregamento de VEs dos quais você pode se beneficiar!
baterias
Outro desafio ligado ao armazenamento tem a ver com as baterias de íon-lítio. No momento, as baterias de lítio são afetadas por algo chamado “estabilidade térmica”:
"Baterias de íon de lítio em certas condições não são seguras. Existe um fenômeno conhecido como fuga térmica, que pode acabar causando o incêndio da bateria, com o consequente risco para os ocupantes do veículo", explica Antonio García da CMT- Motores Térmicos - um centro de pesquisa de ponta dedicado aos sistemas de propulsão do futuro.
Qualquer espaço de armazenamento que você alocar para VEs precisará, no momento, de provisões adicionais de segurança contra incêndio. Mas a boa notícia é que os cientistas já estão trabalhando duro para descobrir isso.
Javier Monsalve, professor da CMT-Motores Térmicos afirma:
"Estamos aplicando nossos mais de 40 anos de trabalho focados em motores de combustão para entender esse fenômeno que afeta as baterias de íon-lítio. Queremos conhecer até os mínimos detalhes do processo de combustão em baterias para ajudar a torná-las o mais seguras possível. E já temos nossos primeiros resultados."
Concluindo, os VEs estão se tornando uma parte tão integrante do mercado automotivo europeu que é apenas uma questão de tempo até que esses desafios sejam superados.
Recursos para ajudar na revenda de veículos elétricos
É claro que o remarketing de veículos elétricos é uma indústria em expansão, onde muitas incógnitas ainda estão esperando para serem resolvidas. Nesta situação, os revendedores de automóveis podem usar toda a ajuda possível para garantir um processo de vendas tranquilo de VEs usados, e há vários recursos que podem ajudá-los em seu caminho.
Por exemplo, atualmente existem players no mercado que oferecem certificação de saúde da bateria, que discutimos em uma seção anterior deste artigo. Um deles é o Certificado Moba , disponível para comerciantes de automóveis na França.
Certificação de saúde da bateria pelo Certificado Moba
O procedimento é bem simples. A empresa fornece ao interessado os equipamentos necessários para que ele mesmo teste a bateria do carro e, em seguida, emite um certificado oficial que detalha o estado de saúde da bateria. Isso pode ser de grande ajuda para os revendedores que precisam comprovar a integridade da bateria antes de vender o veículo a seus clientes.
Estamos cientes dos vários desafios que os veículos elétricos trazem, mas também das oportunidades. Como o futuro parece inevitavelmente verde e elétrico, aqui na eCarsTrade queremos promover um senso de comunidade e confiança e ajudá-lo a descobrir maneiras pelas quais você pode investir em veículos elétricos e prosperar com seus negócios.
É por isso que acreditamos que a base da confiança é trabalhar exclusivamente com empresas de leasing e concessionárias confiáveis. Na eCarsTrade, estamos em contato próximo com empresas de leasing que estão no mercado há anos e atualmente estão experimentando um influxo de veículos elétricos. Sua experiência com armazenamento, segurança e transporte de veículos elétricos será inestimável e poderemos repassar esse conhecimento aos nossos clientes.
É por isso que é tão importante para os comerciantes de automóveis escolher uma plataforma de leilões equipada com conhecimento, motivação e paixão para enfrentar quaisquer desafios do futuro, elétricos ou outros! Afinal, é melhor enfrentar os desafios juntos do que sozinho.
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Veículos elétricos - o caminho do futuro
A mudança para veículos elétricos parece inevitável para os revendedores europeus em algum momento.
O quadro legal atual e o estado do mercado de VE apontam para a conclusão de que os veículos elétricos vão se tornar a norma na Europa. Isso significa que esses veículos logo dominarão também o segmento de remarketing, e os desafios serão superados.
Como um primeiro passo para este novo e excitante campo, dirija-se ao eCarsTrade e confira nossa ampla seleção de veículos elétricos e híbridos .
