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2024 é o ano para começar a investir em híbridos e veículos elétricos? Veja o que os clientes europeus desejam
Os veículos elétricos e híbridos oferecem grandes oportunidades para revendedores qualificados de automóveis usados que sabem como responder às preferências dos consumidores, mesmo num mercado em desaceleração.
Os veículos híbridos e eléctricos tornaram-se uma visão comum nas estradas europeias. A relação custo-eficácia a longo prazo, a crescente consciência ambiental dos potenciais proprietários de automóveis e - talvez o mais importante - vários incentivos governamentais têm aumentado a sua popularidade.
No entanto, apesar desta tendência geral positiva dos carros elétricos, o remarketing de VE pode, sem dúvida, ser um desafio.
Se você é trader do nicho de carros usados, pode estar preocupado com a aparente instabilidade do mercado de veículos elétricos em 2024 e se perguntar se deveria ampliar a frota de sua concessionária com veículos elétricos e híbridos usados.
Neste artigo, examinaremos se esta cautela é justificada e se investir em veículos elétricos e híbridos usados pode trazer benefícios a longo prazo.
Em outras palavras, exploraremos se as concessionárias de automóveis deveriam tratar 2024 como o ano para investimento em veículos elétricos.
Será 2024 um ponto de viragem para os VE e os veículos híbridos na Europa?
O mercado de VE está a evoluir em 2024 – as preferências e políticas dos consumidores estão a mudar, e há também preocupações práticas relativamente à cadeia de abastecimento e à infraestrutura de carregamento de VE.
Naturalmente, isso também afeta o mercado de carros usados. Veja como.
Tendências atuais de veículos elétricos/híbridos na Europa
Nos últimos anos, o mercado automóvel europeu tornou-se muito mais aberto aos veículos eléctricos.
Assim, por exemplo, a Acea informa que nos últimos meses de 2023, os veículos elétricos movidos a bateria ultrapassaram até os carros movidos a diesel em termos de participação no mercado.
Dados: acea
Apesar de sua popularidade geral, fontes como o TechHQ relatam que os carros elétricos e híbridos usados ainda tendem a permanecer nas concessionárias por mais tempo do que o desejável, não sendo vendidos por até 90 dias.
O Relatório Mensal de Fevereiro de 2024 da Autovista reconhece uma queda no mercado automóvel europeu e um menor valor residual desses veículos, mas também salienta que os veículos eléctricos movidos a bateria estão entre os carros usados mais vendidos nos principais mercados europeus como a Alemanha, com plug-in híbridos ocupando o primeiro lugar.
Dados: Autovista
Neste contexto, é importante salientar que a falta de subsídios para VEs em alguns países e os recentes cortes nos subsídios em países como a Alemanha contribuem para a aparente estagnação no mercado de veículos eléctricos.
No entanto, com a evolução do mercado, bem como as tecnologias emergentes e as novas infraestruturas de carregamento destinadas a tornar estes veículos mais acessíveis no futuro, a dependência dos consumidores de incentivos governamentais na compra de VE e híbridos também será reduzida.
As nossas previsões para o mercado de carros usados em 2024
A Car Edge analisou os dados do Black Book e identificou várias tendências que provavelmente afetarão o mercado de automóveis usados em 2024, começando com um ligeiro declínio nos preços de atacado e varejo.
No entanto, salientam que a queda é relativa, uma vez que os preços estão relativamente elevados há algum tempo, após um máximo histórico em 2022 e 2023.
Veja como foram os preços nos últimos anos, de acordo com Black Book e Car Edge
O artigo atribui a esses preços elevados a rotatividade relativamente baixa de carros usados nas concessionárias, apontando que os veículos híbridos e elétricos são geralmente mais caros do que os veículos com combustão interna.
Da mesma forma, outro relatório da Autovista prevê o crescimento dos mercados de automóveis novos e usados em 2024, graças à maior disponibilidade de veículos com preços mais acessíveis. Os automóveis elétricos e híbridos irão aumentar ainda mais a sua quota de mercado relativamente aos veículos com combustão interna.
Chegou a hora de as empresas automotivas investirem em híbridos e veículos elétricos?
Como já salientámos, o mercado enfrentará desafios únicos em 2024. No entanto, este estado de mudança apresenta oportunidades únicas para concessionários de automóveis usados experientes, que não têm medo de investir em veículos elétricos.
Desafios atuais no segmento de veículos elétricos e híbridos
Além do atraso nas vendas no mercado automóvel europeu e da perspetiva de outros países seguirem o exemplo da Alemanha na redução de incentivos para os compradores de VE, o segmento de VE e híbridos enfrenta atualmente vários desafios.
Abordamos alguns deles em nosso artigo anterior sobre os motivos para expandir sua frota de carros usados com veículos elétricos .
A nível macro, existem preocupações sobre a cadeia de abastecimento automóvel, uma vez que os estrangulamentos de abastecimento já fizeram com que a procura de veículos eléctricos e híbridos excedesse a oferta no passado.
De formas mais directamente relevantes para o consumidor, existem as questões de acessibilidade, que já abordámos no segmento anterior, bem como as questões muito práticas que podem ser amplamente descritas como “ansiedade da bateria”.
Estas dizem respeito à duração de uma única carga de bateria, combinada com uma infraestrutura de carregamento limitada, levantando questões sobre a autonomia que esses veículos podem cobrir.
No entanto, muitos destes desafios deverão ser resolvidos por si próprios com foco e investimento contínuos em transportes sustentáveis.
Uma inspeção mais detalhada revela que todas estas questões refletem uma questão mais ampla e mais crucial aqui e que o mercado de veículos elétricos está a evoluir dos primeiros adotantes para um mercado mais amplo.
Esta mudança no sentido de um apelo de mercado mais amplo ditará os esforços dos fornecedores e dos decisores políticos.
E é exatamente aí que residem as oportunidades para investimentos inteligentes em veículos elétricos, especialmente para concessionários de automóveis usados.
Onde estão as oportunidades? EVs usados ou novos e carros híbridos?
Como já discutimos em nosso artigo anterior sobre tendências de veículos elétricos e remarketing de EV, os veículos híbridos e elétricos vieram para ficar.
Apesar dos recentes cortes de benefícios alemães, a UE continuará a implementar as suas políticas verdes para garantir a sustentabilidade dos transportes, o que beneficiará os proprietários de VE.
Além disso, a Canalys prevê que os fabricantes de automóveis começarão cada vez mais a se concentrar no fornecimento de modelos que atendam às preferências dos consumidores regionais, não muito diferente dos esforços da Ford na China há não muito tempo, o que poderia ajudar a impulsionar as vendas.
Em seguida, a Nasdaq relata que novas e futuras tecnologias de baterias , como as baterias de estado sólido da Toyota com um alcance impressionante de 745 e 932 milhas, estão programadas para continuar a aumentar a acessibilidade dos EVs e aliviar outras preocupações relativas às baterias.
Coisas para saber sobre a bateria de estado sólido de 745 milhas da Toyota
Além disso, de acordo com a Fleet Europe, a França anunciou um investimento de 5 mil milhões de euros para melhorar a infraestrutura de carregamento de VE , e outros países, como a Dinamarca, estão prestes a seguir o exemplo.
Dados: Frota Europa
Isso significa que as soluções para todos os desafios que listamos serão encontradas no mercado, que vai se consolidar e continuar crescendo, o que é uma oportunidade para os revendedores de usados se manterem na vanguarda.
Os carros usados serão sempre uma escolha preferível para compradores que se preocupam com o meio ambiente.
Quando a procura voltar a aumentar com mais firmeza, os concessionários de automóveis usados que já construíram uma reputação através do remarketing de veículos eléctricos e híbridos estarão em vantagem.
Eles terão mais facilidade para atrair compradores e manter sua posição no mercado.
Registros de carros elétricos em 2023 versus previsões para os próximos anos
Agora que você está mais familiarizado com as tendências de carros híbridos e elétricos na Europa, vamos dar uma olhada nos veículos mais populares desse tipo.
O Modelo Y da Tesla foi o número um na parada de mais vendidos em 2023, seguido de perto por seu irmão mais velho, Tesla Modelo 3.
Dados: Autocar
Volkswagen e Dacia também tiveram modelos EV de sucesso com Volkswagen ID.3 e ID.4, e Dacia Spring, respectivamente.
Da mesma forma, o Kia Ceed SW 1.6 GDi PHEV, o Renault Captur 1.6 E-Tech e o Hyundai Ioniq 1.6 GDi PHEV, bem como o clássico Toyota Prius VVTi HSD PHEV provaram a sua popularidade entre os híbridos.
É provável que todos estes itens também sejam populares entre os compradores de carros usados.
Se desejar obter mais informações sobre qual destes pode ser o melhor investimento para você como remarketing de EV, nosso artigo sobre os 7 carros híbridos mais usados para comerciantes fornece uma análise detalhada.
Espera-se que vários tipos de híbridos continuem populares entre os consumidores ecologicamente conscientes que priorizam o transporte sustentável, por isso é importante manter-se informado sobre as melhores formas de servir a sua frota, incluindo-os.
Também temos um guia para revendedores que desejam aumentar seus lucros com carros híbridos usados.
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Os automóveis híbridos e eléctricos são bens desejáveis para um número cada vez maior de consumidores, especialmente os que se preocupam com o ambiente, mesmo quando o mercado é instável.
E que melhor maneira de capitalizar esta tendência positiva dos carros eléctricos e oferecer aos consumidores carros eléctricos e híbridos acessíveis, com fiabilidade comprovada?
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