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As vendas de carros usados mudarão na Europa em 2023? Uma análise completa
Como tem evoluído o mercado europeu de carros usados em 2023? Vamos mergulhar fundo juntos nas vendas de carros usados na Europa e no que está reservado para o resto do ano.
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No ano passado, publicamos um artigo com nosso detalhamento do mercado de carros usados e nossa previsão de vendas de carros usados na Europa para 2023 . É hora de rever nossas previsões e descobrir se podemos contar com elas por enquanto.
Acontece que estávamos quase certos.
Da última vez que paramos, previmos um período de recuperação para os mercados de carros novos e usados em comparação com a incerteza que 2022 trouxe.
Para 2023, nossas previsões não estavam muito distantes para o mercado de carros usados. Como acontece com qualquer previsão, sempre há acontecimentos inesperados e fatores desconhecidos em jogo. Ainda que o ano não esteja nem na metade, já existem alguns desafios e oportunidades no mercado.
Inflação influencia vendas de carros usados na Europa
Um dos desafios é a inflação. Os preços continuam a aumentar para bens e serviços, o que significa que os consumidores podem estar menos dispostos ou até menos capazes de pagar o aumento dos preços dos carros usados. Como os preços são resultado do aumento da demanda devido à contínua escassez de chips, isso pode pressionar os valores de revenda para baixo.
Outro desafio de curto prazo para o mercado de carros usados é que vários fabricantes (Volkswagen, BMW e Ford, para citar alguns) retomaram a produção de suas linhas de montagem, tornando-as capazes de atender às demandas de clientes que buscam dirigir veículos novos. É claro que grande parte desses veículos acabará em algum momento no mercado de carros usados, mas, no curto prazo, isso alivia uma parte da demanda.
Por fim, a mudança para veículos elétricos é uma bênção e uma maldição, já que a maioria das empresas europeias está procurando eletrificar sua frota para atender aos regulamentos europeus. Isso significa que a maioria das empresas colocará à venda seus carros usados movidos a combustíveis fósseis e buscará veículos mais ecológicos na forma de veículos híbridos e totalmente elétricos. A consequência é um aumento de veículos movidos a combustão, enquanto a demanda por esses veículos atingirá um ponto de inflexão nos próximos anos.
No entanto, esses desafios podem ser fontes valiosas de oportunidades.
Ainda que existam desafios a superar no mercado de carros usados, este tem-se revelado um mercado resiliente face às perturbações económicas e sociais. A demanda por carros usados ainda é forte em muitos países . A sustentabilidade desempenha um papel importante nisso - embora se possa pensar que isso se aplica principalmente a veículos híbridos e elétricos, é importante observar que os carros usados são uma parte essencial da cadeia de redução/reutilização/reciclagem.
Embora a Fleet Europe observe que os desequilíbrios de oferta e demanda podem causar flutuações nos valores residuais (RVs), o remarketing digital e a crescente importância da sustentabilidade e da ecologia podem impactar positivamente os RVs a longo prazo.
O mercado de carros usados na Europa está enfrentando uma série de fatores complexos e interconectados, incluindo interrupções na cadeia de suprimentos, pressão inflacionária e mudanças nas preferências do consumidor, mas também há tendências e desenvolvimentos positivos que poderiam apoiar os preços dos RVs e carros usados no longo prazo. .
Como estão evoluindo as vendas de carros usados na Europa em 2023?
Embora a maioria dos mercados deva permanecer estável no futuro próximo, existem vários fatores em jogo em cada país. Vamos dar uma olhada em como o mercado evoluiu em cada país nos últimos seis meses.
Para a Alemanha , o maior e mais dinâmico mercado da Europa, as vendas de carros usados ultrapassaram 5 milhões em 2022. E 2023 começou bem. Apesar dos desafios, a demanda superou a oferta em muitas regiões, embora os preços absolutos possam estar um pouco além do poder de compra do consumidor.
Devido à redução e descontinuação de incentivos para novos (PH)EVs no início deste ano, a participação de mercado combinada para esses tipos de veículos caiu 55% ano a ano para impressionantes 15% da participação de mercado total - embora mais EVs tornaram-se disponíveis no mercado de carros usados no último semestre.
Na França , houve um modesto aumento nas vendas em 2022. O mercado enfrentou alguns desafios no início deste ano. Embora haja uma alta demanda por VEs, as falhas na cadeia de suprimentos afetaram fortemente a disponibilidade de novos VEs. Além disso, espera-se que o mercado se beneficie do aumento da confiança do consumidor e da recuperação da economia, mas os consumidores estão adiando suas compras, pois esperam que os preços caiam em breve.
A Bélgica tem aumentado suas zonas de baixa emissão , levando a um aumento na demanda por veículos que podem entrar nessas áreas sempre crescentes. Fora isso, o interesse por novos veículos movidos a combustão caiu devido a mudanças na regulamentação e incentivos fiscais, fazendo com que os veículos híbridos e elétricos se tornem alternativas mais interessantes para as empresas.
Embora Luxemburgo seja apenas uma pequena fração do mercado europeu e as informações disponíveis sejam limitadas, é muito provável que a proximidade do país com os mercados vizinhos influencie as tendências de mercado da mesma forma.
O mercado espanhol apresenta uma demanda relativamente baixa e oferta limitada de veículos híbridos e elétricos . A necessidade de transporte acessível, alimentada por uma economia em recuperação, coloca esses carros fora do alcance do consumidor médio. Não é surpresa que o mercado na Espanha ofereça um fornecimento constante de carros usados de qualidade.
Entretanto, o mercado em Portugal está sujeito a alterações. Como encerrou 2022 com um aumento nas vendas de carros usados (+6,6% em relação a 2021) e uma preferência contínua por veículos movidos a gasolina, a oferta é limitada, causando forte concorrência entre os compradores. Fora isso, o governo está direcionando o mercado para combustíveis alternativos com incentivos e iniciativas, o que provavelmente vai abalar o mercado nos próximos anos.
A Itália viu um declínio em RVs para carros usados devido à menor demanda, embora a Fleet Europe ofereça uma perspectiva mais positiva para o mercado italiano de carros usados, onde especialistas em remarketing expressaram "otimismo cauteloso" para o próximo ano. As marcas de carros italianas ainda estão lutando para produzir carros novos suficientes, o que está afetando as concessionárias italianas, bem como o transporte de veículos. Como as empresas de transporte dão prioridade às marcas, as concessionárias de automóveis italianas estão lutando para encontrar opções de transporte viáveis.
Por último, a Holanda viu o aumento da concorrência devido ao surgimento de mercados on-line para carros usados, que enfatizavam o atendimento ao cliente e preços competitivos para os revendedores. A mudança em direção à sustentabilidade, promovendo veículos com baixo consumo de combustível e de baixa emissão, é ainda impulsionada pela demanda do consumidor e pelas políticas governamentais introduzidas para reduzir as emissões de carbono. Devido à escassez de carros novos, os preços dos carros usados populares aumentaram.
Como será o futuro das vendas de carros usados na Europa?
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