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Padrões WLTP – Tudo o que precisa saber
Todas as perguntas que tinha sobre o padrão WLTP e as emissões de CO2 respondidas de forma simples e clara pelos especialistas automotivos da eCarsTrade.
O Procedimento de Teste Global harmonizado para Veículos Ligeiros (WLTP) foi introduzido em 2018 para garantir que os fabricantes de automóveis respeitem os limites de emissões de CO2.
Por mais necessária que seja esta medida, o padrão WLTP nem sempre é fácil de entender e interpretar para os revendedores de carros usados que querem evitar a não conformidade e taxas extras para os seus clientes.
É por isso que reunimos uma lista de perguntas frequentes sobre os padrões e testes WLTP e pedimos aos especialistas da eCarsTrade que dessem conselhos e orientações.
Leia nossas perguntas mais frequentes e responda às preocupações dos seus compradores com confiança.
Os testes WLTP refletem melhor as condições reais de condução?
O procedimento de teste utilizado antes do padrão WLTP, NEDC (que significa Novo Ciclo de Condução Europeu), era na verdade muito semelhante a ele. O NEDC mediu os mesmos elementos da condução.
No entanto, o NEDC utilizou dados médios teóricos para calcular as emissões de CO2, enquanto o WLTP utiliza algo chamado o ciclo dinâmico.
Este ciclo dinâmico reflete melhor as condições de condução porque mede as emissões em diferentes fases da condução: velocidade baixa, média, alta e extra-alta.
Além disso, os estágios medidos também incluem travagem, aceleração e paragem. Como pode imaginar, tudo isso se assemelha mais ao comportamento dos carros na estrada.
Além disso, o teste WLTP demora mais tempo e abrange mais quilómetros, o que significa que é capaz de recolher mais dados para analisar e obter resultados mais precisos.
Dados: Riverale
O NEDC serviu bem o seu propósito, mas os avanços tecnológicos permitiram-nos replicar as condições de condução de forma mais próxima, e assim a norma WLTP foi desenvolvida e eventualmente aceite.
Qual o impacto do WLTP no imposto sobre veículos e nas taxas de registo?
Recapitulando, o padrão WLTP mede as emissões de CO2, entre outras coisas. Os resultados desse teste determinam se um automóvel está em conformidade com os regulamentos de CO2 em vigor num determinado país da UE.
Como isso funciona? Bem, os países da UE normalmente determinam “faixas de emissão de CO2” ou limites para os níveis máximos de emissão aceitáveis por lei. De um modo geral, se o resultado do teste WLTP apresentar níveis de emissões superiores a esse limite, o veículo é tributado mais elevadamente e vice-versa.
O mesmo se aplica às taxas de inscrição. As taxas de registo são um imposto único determinado por múltiplos fatores, um dos quais pode ser as emissões de CO2 (medidas pelo WLTP).
Os países têm os seus próprios regulamentos de emissões, por isso deve verificar quais são e garantir que o carro que vai vender nesse país é compatível com CO2 para evitar taxas inesperadas para os seus clientes.
Todos os veículos estão sujeitos a testes WLTP ou existem exceções?
Recorde-se que o WLTP só entrou em vigor em 2018. Isso significa que os carros fabricados antes disso terão valores NEDC em sua documentação (especificamente, carros fabricados antes de setembro de 2017). Esse valor será levado em consideração no cálculo de impostos e taxas.
Por outras palavras, apenas os automóveis a partir de 2018 estão sujeitos a testes WLTP e, mesmo assim, podem aplicar-se algumas condições específicas de cada país. Por exemplo, na Bélgica, os valores NEDC foram aceites até janeiro de 2021. Nos Países Baixos, a data limite foi 1 de julho de 2020.
Como os valores WLTP se comparam às emissões e ao consumo de combustível do mundo real?
Uma das razões pelas quais o WLTP foi introduzido é porque o NEDC, baseado em dados teóricos, não refletia as emissões do mundo real. O WLTP, por outro lado, é mais preciso e os especialistas estão confiantes de que estes dados estão muito mais próximos das emissões reais dos automóveis actuais.
Um facto que mostra que isto é verdade é a grande discrepância entre os resultados dos testes NEDC e WLTP.
Comparando estes dois métodos de teste, os especialistas descobriram que o WLTP reporta leituras de emissões de CO2 significativamente mais elevadas, atingindo até 9,6g adicionais de CO2/km!
Dados: JATO
À medida que o mundo investe mais esforços na redução das emissões de CO2 do tráfego, leituras precisas são fundamentais para compreender o que precisa de ser feito, e o WLTP é um bom passo nessa direção.
Quais são os principais componentes medidos durante os testes WLTP?
O WLTP é um teste que examina diferentes ciclos de condução, velocidades e configurações de carga do automóvel (equipamento extra, por exemplo) para medir – o que exatamente?
Bem, a resposta mais óbvia são as emissões de CO2. Mas o WLTP é na verdade um teste mais abrangente do que muitos imaginam.
Além do CO2 pelo qual seu carro é diretamente responsável, ele também mede os seguintes componentes:
- Consumo de combustível (porque quanto mais combustível você queima, mais CO2 você emite)
- Emissões de poluentes (partículas e gases nocivos, óxidos nitrosos)
Ao medir todos estes elementos, o WLTP pode fornecer uma análise mais completa do efeito do veículo no ambiente.
Como devem os concessionários e consumidores interpretar os dados WLTP?
Do ponto de vista dos concessionários e dos consumidores, o principal objectivo da norma WLTP é fornecer uma resposta clara sobre se um automóvel é ou não compatível com as emissões de CO2 num determinado país ou região.
O valor WLTP (quantidade de emissões de CO2 em g/km) pode ser encontrado na documentação do automóvel, bem como em recursos online, como o registo automóvel belga.
Verifique os valores NEDC e WLTP do seu carro belga no registo belga
As informações que lhe dirão se o carro está em conformidade são as seguintes:
- A primeira data de matrícula do carro: informa se o teste WLTP ou NEDC é aplicado.
- Os valores de CO2 expressos na documentação (WLTP ou NEDC, consoante o que for aplicado).
- Os regulamentos de CO2 do país alvo (onde o carro será vendido): para que possa comparar os valores com os regulamentos.
Com esta informação em mãos, não deverá ter problemas em interpretar os valores WLTP do seu automóvel e agir de acordo com os mesmos para garantir o cumprimento e a tributação adequada.
Quais são as implicações do WLTP para os veículos elétricos e híbridos?
Dado que os veículos elétricos e híbridos não emitem tanto CO2 como os veículos com motor de combustão, o WLTP não se aplica a eles, certo?
Na verdade, é verdade. E é fácil perceber porquê.
Os veículos elétricos não podem emitir CO2 como subproduto da queima de combustível. No entanto, é importante lembrar que a energia armazenada nas suas baterias ainda tinha que ser criada de alguma forma e que esse processo também resulta em emissões de CO2.
O que isto significa? Isto significa que estes veículos devem estar incluídos na norma WLTP.
Aqui está um vídeo que mostrará exatamente como esse procedimento funciona para esses veículos.
Veja como os carros elétricos são testados na faixa WLTP / EPA!
Para veículos híbridos, o procedimento WLTP mede as emissões de CO2 nos estados da bateria cheia, meio cheia e vazia (funcionando apenas com combustível).
Para veículos elétricos a bateria, o WLTP mede a autonomia do veículo com a bateria totalmente carregada.
Tal como os automóveis com motor de combustão, cada marca e modelo de VE tem um valor WLTP definido que precisa de cumprir.
Como é que o WLTP afeta as importações e exportações de automóveis usados na UE?
Conforme mencionado, diferentes países da UE têm diferentes regulamentações sobre emissões de CO2. Isso significa que um carro que importa de outro país da UE pode não ser compatível com CO2 no seu país.
É por isso que deve preparar e verificar as regulamentações locais antes de importar carros para ter certeza de que não terá que pagar impostos extras ou taxas de registro.
Fora isso, embora o WLTP tenha sido implementado em 2018, os países da UE tinham o direito de atrasar a implementação do WLTP.
Isto significa que existe a possibilidade de o valor NEDC de um automóvel ser tido em consideração no momento do registo, mesmo que tenha sido fabricado depois de 2018.
Também precisará verificar os regulamentos locais para ver quando exatamente o WLTP entrou em vigor.
Com que frequência os métodos de teste WLTP são atualizados ou revistos?
O WLTP é um padrão relativamente novo e prevemos que permanecerá estável por muitos anos porque tem se mostrado confiável até agora.
No entanto, como acontece com qualquer método científico, são possíveis melhorias no padrão, embora não seja provável que alterem significativamente o teste.
Os níveis aceitáveis de emissões de CO2 em automóveis novos mudam a cada dois anos.
Os regulamentos continuarão a diminuir os níveis aceitáveis de emissões de CO2 para se alinharem com os esforços da UE para reduzir as emissões. Os fabricantes de automóveis terão de desenvolver novas formas de reduzir este efeito prejudicial da condução.
Que desenvolvimentos futuros são esperados nas normas de testes de emissões além do WLTP?
Com as emissões de CO2 devidamente testadas e padronizadas, a indústria automóvel e a legislação da UE irão provavelmente desenvolver novos testes que meçam com maior precisão outros factores determinantes, como as partículas.
Também podemos esperar medições de emissões que não provêm da queima de combustível, como emissões provenientes do desgaste dos pneus e da travagem.
Por último, à medida que os VE se tornam mais presentes nas estradas da UE, poderemos em breve ver testes mais adaptados a estes veículos, tais como normas relacionadas com o fabrico, utilização e eliminação de baterias de VE.
Mais perguntas sobre o WLTP? Pergunte aos especialistas da eCarsTrade!
Esta postagem abordou as perguntas sobre o WLTP que nossos compradores costumam fazer quando compram veículos usados de origem europeia no eCarsTrade.
Desde a interpretação dos resultados dos testes até a aplicação padrão em veículos de todas as marcas, modelos e tipos de motores, conseguimos encontrar informações precisas para garantir que nossos clientes estejam sempre em conformidade com os regulamentos.
Nosso atendimento ao cliente e gerentes de conta estão disponíveis durante todo o processo de compra, então navegue hoje mesmo em nossa oferta e entre em contato conosco caso tenha alguma dúvida sobre as emissões de CO2 do seu carro.
